Bozulmuş bir rotille sürüş yapmak aracın lastiklerin açısını bozacağından lastiklerin aşınmasını hızlandırır. Bu nedenle bozulan rotilin değişiminin yapılması gerekir. Rotil arızası ön takım kontrollerinde ortaya çıkar.
Kullanmış olduğumuz aracın yolda tutunmasını sağlayarak güvenli sürüş imkanı oluşturan mekanik aksamların bütününe oto servis dilinde ön takım denir.
Rotil nedir?
Rotil, süspansiyon sistemin yardımcı parçasıdır. Ön tekerlerin hareket kabiliyetine yardımcı olur. Direksiyonun sağ-sol dönüşlerine ve lastiklerin yukarı aşağı hareketinde süspansiyon sistemine yardımcı olur. Rotil, aracın salıncak ve taşıyıcı parçalarının arasında olup aynı zamanda mafsal görevi de üstlenmektedir.
Rotil bozulursa / koparsa ne olur?
Rotiller uzun süre kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Kolay kolay rotil değişimi yapılmaz. Ancak zaman içerisinde aşınmaya bağlı olarak bozulabilirler. Aşınmış veya arızalı bir rotil zaman içerisinde süspansiyon sistemine zarar verir. Rotil arızasında, süspansiyon sistemi çok fazla hareket eder ve düz yollarda titreme veya sarsıntılara sebep olur. Arızalı bir rotil, lastiklerde iç kısmın dışa oranla daha fazla aşınmasına neden olur. Uzun süre bozuk olan bir rotil salıncaktan koparak beklenmedik kazalara sebebiyet verebilir.
Rotil arızası nasıl anlaşılır?
1. Ön Süspansiyondan olağan dışı sesler gelir.
Arızalı veya aşınmış bir rotil, ön süspansiyonun gevşemesine neden olur. Süspansiyondaki gevşeme gıcırtı ve lokurtu sesine sebep olur.
2. Aracın Önünden Aşırı Titreşim
Arızalı bir rotil, süspansiyonda aşırı titreşime sebep olur. Aşınmış bir rotilde, mafsallar yuvalarında gevşer ve araç hareket halindeyken orantısız bir şekilde titrer. Bazı durumlarda, titreşim direksiyon simidinden de hissedilebilir.
3. Ön Lastiklerde Eşit Olmayan Aşınma
Ön lastiklerinizin iç veya dış kenarları lastiğin sırt kısmında daha fazla aşınır. Rotilin arızalı olduğunu anlamak için lastik aşınmasının iç veya dış yüzeyde olması gerekir. Aynı anda her ikisinde olamaz.
4. Direksiyon Simidi Sola veya Sağa Kayar
Rotiller iyi durumdayken aracın lastikleri hizada olur. Ancak arızalı bir rotilde lastiklerin hizası bozulacak ve aracın direksiyonunun sola veya sağa gitmesine neden olacaktır.
Randevu Al
Hizmetler
- Fenni Muayene Hazırlık
- Tesisat Kaçak Kontrolü
- Şarj Sistem Tamiri
- Marş Sistemi Tamiri
- Kalorifer Tamiri
- Polen Fitre Değişimi
- Klima Tamiri
- Klima Bakteri Temizliği
- Klima Gazı Dolumu
- Akü Değişimi
- Akü Şarj Etme
- Buji ve Buji Kablosu Değişimi
- Ampül ve Sigorta Değişimi
- Kızdırma (Isıtma) Bujisi Değişimi
- Yağ Kaçağı Kontrolü
- Su Kaçağı Kontrolü
- Şanzıman Yağ Değişim
- Motor Yağı Değişimi
- Fren Hidrolik Değişimi
- Antifriz Değişimi
- Partikül Filtre Temizliği
- Diferansiyel Tamiri
- Motor Yenileme - Rektifiye
- Şanzıman Tamiri
- Turbo Tamiri
- Direksiyon Kutusu Onarımı
- Debriyaj Seti Değişimi
- Radyatör Petek Temizleme
- Devirdaim Değişimi
- Mazot Filtre Değişimi
- Benzin / Yakıt Filtre Değişimi
- Yağ Filtre Değişimi
- Hava Filtre Değişimi
- Salıncak Değişimi
- Aks Değişimi
- Denge Kolu Z Rot Değişimi
- Rotil Değişimi
- Rot Kolu Değişimi
- Rot Başı Değişimi
- Helezon Yay Değişimi
- Amortisör Değişimi
- Ön Takım Kontrol
- El Fren Teli Değişimi
- Fren Kaliperi - Limitör Değişimi
- Fren Disk Değişimi
- Fren Balata Değişimi
- V Kayışı Değişimi
- Triger Zincir - Seti Değişimi
- Triger Kayışı - Seti Değişimi
- Periyodik Bakım