Triger kayışı, bir tevzi kapağının altında ve motorun önündedir. Bu nedenle ilk etapta gözle görünmez. Motorun içinde inanılmaz kuvvetlere maruz kalan triger kayışı belirli bir süre ve kilometre kullanımında değişmesi gerekir.
Asla yapmamanız gereken şey, değiştirmeden önce triger kayışının kopmasını beklemektir. Böyle bir durum size çok ciddi tamir masrafları oluşturur.
Triger Kayışı Nedir?
Triger kayışı; motorun kamını ve krank milini senkronize bir şekilde döndüren ve her bir silindirin uygun zamanda ateşlemesini sağlayan dâhili bir motor bileşenidir. Triger kayışının ömrünü uzatmak için, içinde naylon takviyeli kordonlar bulunan yüksek kaliteli kauçuktan üretilir.
Triger kayışı, devirdaim ve gergi rulmanı bir bütün olarak triger setini oluşturur.
Triger kayışının ömrü ne kadardır?
Aslında triger kayışının tam olarak ne zaman değiştirmeniz gerektiğine dair kesin bir bilgi yoktur. Bu nedenle üreticiler triger kayışı ömrü 5 ile 7 yıl olarak belirtirler.
Triger kayışının ömrü, periyodik bakımların zamanında yapılması, trafik yol durumu ve kullanıcı alışkanlıkları ile de doğrudan ilgili olduğunu hatırlatmak isteriz.
Triger Kayışı Kaç Km’ de Değişir?
Otomotiv üreticilerinin triger kayışını kaç kilometrede ne zaman değiştirmeniz gerektiğine dair önceden belirlenmiş bir önerisi vardır. Triger kayışının kullanım kilometresi 90.000 km ile 140.000 km arasında değişir.
Randevu Al
Hizmetler
- Fenni Muayene Hazırlık
- Tesisat Kaçak Kontrolü
- Şarj Sistem Tamiri
- Marş Sistemi Tamiri
- Kalorifer Tamiri
- Polen Fitre Değişimi
- Klima Tamiri
- Klima Bakteri Temizliği
- Klima Gazı Dolumu
- Akü Değişimi
- Akü Şarj Etme
- Buji ve Buji Kablosu Değişimi
- Ampül ve Sigorta Değişimi
- Kızdırma (Isıtma) Bujisi Değişimi
- Yağ Kaçağı Kontrolü
- Su Kaçağı Kontrolü
- Şanzıman Yağ Değişim
- Motor Yağı Değişimi
- Fren Hidrolik Değişimi
- Antifriz Değişimi
- Partikül Filtre Temizliği
- Diferansiyel Tamiri
- Motor Yenileme - Rektifiye
- Şanzıman Tamiri
- Turbo Tamiri
- Direksiyon Kutusu Onarımı
- Debriyaj Seti Değişimi
- Radyatör Petek Temizleme
- Devirdaim Değişimi
- Mazot Filtre Değişimi
- Benzin / Yakıt Filtre Değişimi
- Yağ Filtre Değişimi
- Hava Filtre Değişimi
- Salıncak Değişimi
- Aks Değişimi
- Denge Kolu Z Rot Değişimi
- Rotil Değişimi
- Rot Kolu Değişimi
- Rot Başı Değişimi
- Helezon Yay Değişimi
- Amortisör Değişimi
- Ön Takım Kontrol
- El Fren Teli Değişimi
- Fren Kaliperi - Limitör Değişimi
- Fren Disk Değişimi
- Fren Balata Değişimi
- V Kayışı Değişimi
- Triger Zincir - Seti Değişimi
- Triger Kayışı - Seti Değişimi
- Periyodik Bakım