Ön Takım Kontrol

Ön takım nedir?

Aracımızla seyir halindeyken bizler farkına varmadan aracımızın aksamları belli bir ritim ve düzen içerisinde çalışır. Aracımızın herhangi bir bölgesinde zaman içerisinde oluşabilecek aksaklık bu düzenin bozulmasına sebep olur. Aracı oluşturan yedek parçalar, bulunduğu yere göre gruplandırılır. Örneğin motor grubu yedek parçaları ya da şanzıman grubu yedek parçaları gibi...

Aracımızın yolda savrulmadan, sağa sola çekme yapmadan, zıplamadan ve dengeli bir şekilde gitmesini sağlayan yedek parçaların oluşturduğu gruba ön takım grubu denir. Amortisör patlaması, rot başı kırılması, aks boşluğu ya da aks körüğünün yırtılması birer ön takım arızasıdır.

Ön takım arızası nasıl anlaşılır?

Sürüş esnasında; aracın ön kısmından gelen olağan dışı bir ses, aracın direksiyonundaki titreme , virajlarda savrulma, fren sisteminin daha geç çalışması ya da aracın kontrol dışı sağa sola çekmesi ön takımı oluşturan parçalardan birinin arızalı ya da aşınmış olduğunun işaretidir.

Ön takım arızasının tam tespiti için öncelikle araç ile tecrübe sürüşü yapılmalıdır. Bu sürüş esnasında araç normalden daha sert kullanılmalı ve aracın ön kısmından gelen olağan dışı sesler tespit edilmelidir. Daha sonra araç lift üzerinde incelemeye alınmalıdır. Aracın aks boşluklarına, yağ kaçaklarına ve tekerleri sağa sola titreterek diğer boşluklara bakılmalıdır.

Ön takım arızalarının bazılarını kendinizde tespit edebilirsiniz. Ancak tam teşhis ve onarımı tecrübe ve ustalık gerektirir. Yanlış veya eksik arıza tespitinde yeniden bir oto servisine gitmek zorunda kalabilirsiniz.

Amortisör arızası nasıl anlaşılır?

Amortisör patlağını anlamak için, aracın kaportasını (lastik bulunan bölgeden) kuvvetle aşağı yukarı bastırıp bırakın. Bastırdıktan sonra araç salınım yapmaya devam ediyorsa aracınızın amortisör sorunu var demektir.

Rot başı arızası nasıl anlaşılır?

Rot başı ve rot kollarının arızası balans ayarını bozar. 110-120 km hızla giderken direksiyonda oluşan hafif titremeler bu sebeptendir. Rotlarda oluşan boşluk direksiyonda boşluk oluşturur ve direksiyon hakimiyeti zorlaşır. Böyle bir durumla karşılaştığınızda en kısa sürede bir oto servisine gitmeniz gerekir.

Aks arızası nasıl anlaşılır?

Aracın direksiyonunu tam sağ ya da tam sol yaptığınızda tekerlek bölgesinden bir tıkırtı sesi duyarsanız aracın akslarında sorun olduğunu anlayabilirsiniz. Seyir halindeyken aracın teker bölgesinden, araç hızlandıkça artan bir vınlama ya da uğultu sesi duyduğunuzda bu aks bilyasının bozuk olduğuna dair bir işaret olabilir

Ön takım arızaları nasıl oluşur?

Ön takım arızaları genel olarak zaman içerisinde oluşur. Aracın sürüş yapıldığı yol durumu ve şoförün kullanım alışkanlıkları ön takım oluşturan parçaların zaman içerisinde bozulmasına sebep olur.

Arızaların ve bozulmaların başlangıç aşaması araç sürüşünü tehlikeye atmamakla birlikte kısa zamanda ön takım parçalarının kontrol ettirilmesi ve arızalı parçaların değiştirilmesi gerekir.

Randevu Al

HİZMETLERİMİZ

Hizmetler